30ème anniversaire de l'accident de la navette spatiale Challenger - mission STS-51L / 28 janvier 1986

Il y a 30 ans… 30 ans déjà !

Ce 28 mardi janvier 1986, la navette spatiale Challenger s’envole pour la 25^ème mission du programme de la navette spatiale : c’est la mission STS-51L.

A bord se trouvent sept astronautes :

- Francis ‘’Dick’’ Scobee, Commandant, 46 ans (2^ème vol)

- Michael J. ‘’Mike’’ Smith, Pilote, 40 ans (1^er vol)

- Judith A. Resnik, Spécialiste de mission, 36 ans (2^ème vol)

- Ronald E. ‘’Ron’’ McNair, Spécialiste de mission, 35 ans, (2^ème vol)

- Ellison ‘’El’’ Onizuka, Spécialiste de mission, 39 ans (2^ème vol)

- Gregory B. ''Greg'' Jarvis, Spécialiste Charge utile pour Hugues, 41 ans (1^er vol)

- S. Christa McAuliffe, Institutrice, 37 ans (1^er vol)

73 secondes après le décollage, la navette spatiale explose tuant ses sept occupants. Une défaillance d’un des joints toriques du booster droit – qui n’a pas joué son rôle d’étanchéité à cause du froid glacial ce jour-là – a entraîné une fuite qui elle-même s’est enflammée au contact des réacteurs amenant une désintégration de l’ensemble navette-réservoir elle-même causée par les forces aérodynamiques en présence à cette partie du vol.

(Pad de tir de Challenger le matin du décollage)

Je ne vais pas revenir sur l’accident – vous trouverez de multiples sources, notamment sur le site de la NASA, concernant cette catastrophe qui a bouleversé les Etats-Unis, et pas qu’eux, et dont le souvenir est toujours aussi triste et vivace 30 ans après.

Je vous propose de partager cette mission, au travers de photos, documents, objets, etc …  

(Enveloppe avec cachet lancement de la mission signée par le Commandant Dick Scobee)

Dialogue Navette – Centre de contrôle 
depuis H-2 minutes à H+73 secondes

(Sources : NASA History Office)

CDR : Scobee / PLT : Smith /  MS 1 : Onizuka / MS 2 : Resnik

(Min:Sec)...... Position Comment

T-2:05............MS 2..... Would you give that back to me?

T-2:03............MS 2..... Security blanket.

T-2:02............MS 2..... Hmm.

T-1:58............CDR..... Two minutes downstairs; you gotta watch running down there?

(NASA: Two minutes till launch.)

T-1:47............PLT..... OK there goes the lox arm.

(NASA: Liquid oxygen supply arm to ET.)

T-1:46............CDR..... Goes the beanie cap.

(NASA: Liquid oxygen vent cap.)

T-1:44............MS 1..... Doesn't it go the other way?

T-1:42............Laughter.

T-1:39........... MS 1..... Now I see it; I see it.

T-1:39.......... .PLT..... God I hope not Ellison.

T-1:38............MS 1..... I couldn't see it moving; it was behind the center screen.

(NASA: Obstructed view of liquid oxygen supply arm.)

T-1:33. .........MS 2..... Got your harnesses locked?

(NASA: Seat restraints.)

T-1:29............PLT..... What for?

T-1:28............CDR..... I won't lock mine; I might have to reach something.

T-1:24............PLT..... Ooh kaaaay.

T-1:04............MS 1..... Dick's thinking of somebody there.

T-1:03............CDR..... Unhuh.

T-59.............. CDR..... One minute downstairs.

(NASA: One minute till launch.)

T-52............ ..MS 2..... Cabin Pressure is probably going to give us an alarm.

(NASA: Caution and warning alarm. Routine occurrence during prelaunch).

T-50..............CDR..... OK.

T-47..............CDR..... OK there.

T-43..............PLT..... Alarm looks good.

(NASA: Cabin pressure is acceptable.)

T-42..............CDR..... OK.

T-40..............PLT..... Ullage pressures are up.

(NASA: External tank ullage pressure.)

T-34..............PLT..... Right engine helium tank is just a little bit low.

(NASA: SSME supply helium pressure.)

T-32..............CDR..... It was yesterday, too.

T-31..............PLT..... OK.

T-30..............CDR..... Thirty seconds down there.

(NASA: 30 seconds till launch.)

T-25............ PLT..... Remember the red button when you make a roll call.

(NASA: Precautionary reminder for communications configuration.)

T-23............CDR..... I won't do that; thanks a lot.

T-15...........CDR..... Fifteen.

(NASA: 15 seconds till launch.)

T-6...............CDR..... There they go guys.

(NASA: SSME Ignition.)

                    MS 2..... All right.

                   CDR..... Three at a hundred.

(NASA: SSME thrust level at 100% for all 3 engines.)

T+O...........MS 2..... Aaall riiight.

T+1...........PLT..... Here we go.

(NASA: Vehicle motion.)

T+7...............CDR.............Houston, Challenger roll program.

(NASA: Initiation of vehicle roll program.)

T+11..............PLT..... Go you Mother.

T+14..............MS 1..... LVLH.

(NASA: Reminder for cockpit switch configuration change. Local vertical/local horizontal).

T+15..............MS 2..... (Expletive) hot.

T+16..............CDR..... Ooohh-kaaay.

T+19..............PLT..... Looks like we've got a lotta wind here today.

T+20..............CDR..... Yeah.

T+22..............CDR..... It's a little hard to see out my window here.

T+28..............PLT..... There's ten thousand feet and Mach point five.

(NASA: Altitude and velocity report.) .

T+35..............CDR..... Point nine.

(NASA: Velocity report, 0.9 Mach).

T+40..............PLT..... There's Mach one.

(NASA: Velocity report, 1.0 Mach).

T+41..............CDR..... Going through nineteen thousand.

(NASA: Altitude report, 19,000 ft.)

T+43..............CDR..... OK we're throttling down.

(NASA: Normal SSME thrust reduction during maximum dynamic pressure region.)

T+57..............CDR..... Throttling up.

(NASA: Throttle up to 104% after maximum dynamic pressure.)

T+58..............PLT..... Throttle up.

T+59..............CDR..... Roger.

T+60..............PLT..... Feel that mother go.

T+60............ Woooohoooo.

T+1:02............PLT..... Thirty-five thousand going through one point five

(NASA: Altitude and velocity report, 35,000 ft., 1.5 Mach).

T+1:05............CDR..... Reading four eighty six on mine.

(NASA: Routine airspeed indicator check.)

T+1:07............PLT..... Yep, that's what I've got, too.

T+1:10............CDR..... Roger, go at throttle up.

(NASA: SSME at 104 percent.)

T+1:13............PLT..... Uhoh.

T+1:13.......................   LOSS OF ALL DATA

(Entrainement de l'équipage à l'évacuation du pad de tir)

(Christa McAuliffe à l'entrainement / Photo presse NASA Kodak numérotée)

(Christa McAuliffe et sa doublure Barbara Morgan à l'entrainement)

(Arrivée de Christa McAuliffe au KSC pour le lancement / Photo presse NASA Kodak numérotée)

Dessins de presse du Orlando Sentinel du 29 janvier 1986

(Médaille en bronze commémorative de la NASA)

Quelques hommages philatéliques

Remerciements de la famille de Christa McAuliffe et de John Young
(crédit : archives personnelles Stéphane Sebile / Spacemen1969)

(Programme de la cérémonie d'hommage au KSC)

(Copie du discours du Président américain Ronald Reagan signé par lui-même)

Une stèle commémorative se trouve au cimetière d'Arlington
(crédit : Stéphane Sebile / Spacemen1969)

(Dessin de presse - par Summers - après l'accident de Columbia en 2003)

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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